На чтение 4 мин.

Оригинальные масла Toyota Fuel Economy 5w-30 и Toyota Premium Fuel Economy 5w-30 производит не сам автогигант, как может показаться на первый взгляд. Изготовлением смазочных материалов под японским брендом занимается американская компания Exxon Mobil.

Данная информация не афишируется в широких кругах, но и не является секретом. Так, на официальном сайте Тойоты в разделе ГСМ указана спецификация, в том числе и моторных масел, и каждый документ подписан корпорацией Exxon Mobil.

Масло Toyota 5w-30 для бензиновых двигателей

Состав и свойства продукта

Масло Тойота 5w30 fuel economy – это синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого транспорта. Благодаря использованию в качестве модификатора трения органического молибдена, автомасло обладает энергосберегающими свойствами, обеспечивая не только надежную защиту мотора, но и экономию топлива. В защиты от износа в смазку добавлен пакет присадок ZDDP.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Методы испытаний
Класс вязкости	5w-30		SAE
Внешний вид	прозрачное		визуально
Цвет	янтарный		визуально
	11	мм2/с	ГОСТ 33
	62	мм2 /с	ГОСТ 33
Температура вспышки (СОС)	238	°С	ASTM D92
Температура застывания	-43	°С	ASTM D97
Плотность при 15°С	0.87	кг/см3
Индекс вязкости	159

Область применения

Масло Тойота 5w30 SL рекомендовано для современных бензиновых и дизельных моторов, включая многоклапанные двигатели, а также силовые агрегаты, оборудованные турбонадувом и каталитическими нейтрализаторами.

• API SJ, SL/CF, CF;
• ACEA A1/B1, A5/B5, A5, B1.

Преимущества и недостатки

Основными преимуществами масла являются его низкотемпературные, защитные и моющие характеристики; также продукт показывает высокую термостабильность при критических температурах.

Объективных недостатков у технической жидкости не выявлено.

Масло Toyota 5w-30 для дизельных двигателей

Состав и свойства продукта

Автомасло Toyota Premium Fuel Economy 5w-30 – это синтетический смазочный материал, разработанный преимущественно для современных дизельных моторов. Моторное масло Toyota 5w30 sn способствует экономии топлива и снижает потери КПД двигателя на трение. Продукт содержит малое количество золы и серы, что делает его пригодным к использованию в силовых агрегатах, которые оснащены фильтрами сажевых частиц и катализаторами.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения
Класс вязкости	5w-30
Вязкость кинематическая при 100°С	9.95	мм2/с
Вязкость кинематическая при 40°С	56.2	мм2 /с
Температура вспышки (СОС)	220	°С
Температура застывания	-45	°С
Плотность при 15°С	0.85	кг/л
Сульфатная зольность	1.1	%
Цвет ASTM	3.0
Индекс вязкости	165
Щелочное число, TBN	9	мг КОН/г
Класс коррозии, з часа при 100°С	1a
Образование пены	20/0
Летучесть по Ноак	12	%
Содержание фосфора	0.1	%

Область применения

Моторное масло Тойота 5в30 специально разработано для новейших моторов автомобилей марки Toyota, оснащенных сажевыми фильтрами. Продукт прекрасно подойдет для легкового и малотоннажного коммерческого транспорта, включая бензиновые автомобили, если его спецификация соответствует требованиям изготовителя транспортного средства.

Одобрения, допуски и спецификации

• API SN ;
• ACEA C2.

Преимущества и недостатки

Автомобильное масло Тойота 5w30 sn отличается прекрасной низкотемпературной текучестью, и великолепными моющими и защитными свойствами. Каких-либо весомых недостатков у продукта не выявлено.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Toyota Fuel Economy 5W-30	08880-80846	канистра	1 литр
	08880-80845	канистра	5 литров
		бочка	208 литров
Toyota Premium Fuel Economy 5W-30	08880-83388	канистра	1 литр
	08880-83389	канистра	5 литров
	08880-82720GO	бочка	208 литров

Как отличить подделку

1.Крышка должна быть алая, а не красная. 2. Шов на дне канистры ровный. 3. Бач-код находится с обратной стороны канистры, он не должен стираться. 4. Логотип Тойота должен быть «зернистый».

При идентификации подлинности исполнения канистры масла Toyota 5w 30 производитель рекомендует обратить особое внимание на качество ее исполнения. Это касается и полиграфии, и пластика и сварных швов.

Определить оригинал можно и по информации на канистре. Так, на оборотной этикетке настоящего продукта всегда указана страна его производства. Мошенники, которые предлагают контрафактный продукт, пренебрегают этим нюансом. Если Вам попалось в руки масло Toyota 5w30 с лаконичной надписью на канистре «Made in EU» - знайте, это подделка.

Диапазон цен

Моторное масло Тойота 5w30 продается практически в любом офф-лайн и он-лайн магазине автомобильной тематике или в торговых точках с широким ассортиментом. Найти нужную позицию можно при помощи артикула или консультации специалистов.

Цена за литровую канистру Toyota Fuel Economy 5w-30 будет варьироваться около 700 рублей, за 5 литров – в районе 2 700 рублей. Его аналог Тойота 5w30 Дизель будет стоить дороже: около 900 рублей за литрушку и 3 700 за пятилитровую канистру.

Видео

Обзор моторного масла TOYOTA 5W30

Продукция японской компании Тойота постоянно проходит сертификацию, ее регулярно тестируют в лаборатории. Синтетическая смазка toyota 5w30 высшего класса, хорошо известна автовладельцам.

В Японии качество масла проверяется в системе ILSAC, а затем в API. Кроме того, масла линейки Тойота, проверяются на соответствие АСЕА. Свойства смазки позволяют использовать ее в европейских автомобилях.

Основные сведения

Оригинальное масло Тойота 5W30 изготавливается из нефти по технологии каталитического гидрокрекинга. В международной классификации жидкость находится в 3 группе. Иначе говоря, японцы не относят масло к определенному виду. SAE решило, что этот продукт можно отнести к синтетике.

Однако настоящий синтетический продукт отличается своей термоокислительной стабильностью. Смазка, полученная методом гидрокрекинга, отличается более низким показателем, поэтому она требует более частой замены.

В основном жидкость Toyota 5w30 применяется в бензиновых двигателях. В линейку таких продуктов входит также дизельное масло Тойота 5w30.

Продукция компании Тойота изготавливается на предприятиях, расположенных в самой Японии, а также на европейских заводах.

Смазка поставляемая в железной банке представляет собой продукт toyota 5w30 sn/gf-5 и производится только в Японии. Европейцы продают это масло в обычных пластиковых канистрах с маркировкой toyota 5w30.

Разница состоит в том, что смазка из Японии соответствует категории SN и это указано на банке . Напомню SN Для бензиновых автомобилей 2011 года и выше. А смазка из Европы, соответствует категория SL — для бензиновых двигателей, выпущенных с 2001 по 2004 года.

Но все эти масла являются оригинальными и предназначены для автомобилей концерна Toyota.

Более подробно об отличиях категорий масел смотрите в этом видео

Параметры качества

Линейка оригинальных масел Тойота 5w30 и toyota 5w30 sn/gf-5 отличается несколькими важными показателями, определяющими надежность продукта:

• сбалансированная вязкость;
• высокая текучесть;
• образование на поверхности деталей прочной масляной пленки;
• предотвращает появление коррозии;
• не допускает образование термического налета;
• очищает двигатель.

Среди большого ассортимента синтетического масла, наиболее качественными считаются смазки 5W. В оригинал входит специальный компонент, уплотняющий сальники. В аналогичных маслах других производителей, добавка отсутствует, что приводит к преждевременному старению уплотнений.

Так как эта смазывающая жидкость адаптирована к отечественному топливу, все противосажевые, а также антинагарные присадки, отлично выполняют свои функции на любых автомобилях. Водители отзываются о качестве японского масла только с положительной стороны. Негативных отзывов замечено не было.

Технические характеристики Тойота SN 5w30 GF 5

При достижении температуры 40 градусов, кинематическая вязкость равняется, 62,86 мм2/с. Однако эта величина является справочной и не нормируется.

После поднятия температуры до 100 градусов, кинематическая вязкость падает до 10,59 мм2/с. Индекс вязкости достигает 159 единиц. Конечно, он далек от идеала, однако для смазки, полученной методом гидрокрекинга, этот показатель можно считать очень хорошим.

Азиатские масла, рассчитаны на топливо высокого качества, поэтому у них невысокое щелочное число (8,53 мг КОН). Для отечественных условий этот параметр считается низким, поэтому замену масла необходимо проводить через 6- 8 тыс. пробега. За это время уменьшится объем щелочной среды, нейтрализующей вредные образования.

В состав масла входит 0,97% сульфатной золы. Это немного больше, чем у смазок, относящихся к категории Mid SAPS. Жидкость начинает застывать, когда температура опускается ниже минус 40 градусов.

Иначе говоря, при температуре минус 30 градусов, масло сохранит свою текучесть, двигатель быстро заведется. Показатель текучести достигает 5772 мПас. Он полностью укладывается в норматив, который не должен превышать 6600 мПас.

Результаты испытаний моторного масла Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5

Наименование показателя	Единицы измерения	Метод испытания	Требования нормативов	Фактические значения для образца
Вязкость кинематическая при 40 °С	мм2/с	ГОСТ 33	нет данных	62,86
Вязкость кинематическая при 100°С	мм2/с	ГОСТ 33	9,3-12,5	10,59
Индекс вязкости	-	ГОСТ 25371	нет данных	159
Щелочное число	мг. КОН на 1 г.	ГОСТ 30050	нет данных	8,53
Кислотное число	мг. КОН на 1 г.	ГОСТ 11362	нет данных	1,53
Зола сульфатная	%	ГОСТ 12417	нет данных	0,97
Температура застывания		ГОСТ 20287	нет данных	минус 40
Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CCS) при минус 30°С	мПас	АСТМ Д 5293	6600 не более	5772
Массовая доля элементов:	мг/кг	АСТМ Д 5185
молибден (Мо)	--//--	--//--	нет данных	44
фосфор (Р)	--//--	--//--	нет данных	907
цинк (Zn)	--//--	--//--	нет данных	1028
барий (Ва)	--//--	--//--	нет данных	0
бор (В)	--//--	--//--	нет данных	2
магний (Мд)	--//--	--//--	нет данных	Н 12 ш
кальций (Са)	--//--	--//--	нет данных	2608
олово (Sn)	--//--	--//--	нет данных	0
свинец (РЬ)	--//--	--//--	нет данных
алюминий (AI)	--//--	--//--	нет данных	1 1 1
железо (Fe)	--//--	--//--	нет данных
хром (Сг)	--//--	--//--	нет данных	0
медь (Си)	--//--	--//--	нет данных	0
кремний (Si)	--//--	--//--	нет данных	10
натрий (Na)	--//--	--//--	нет данных	1
калий (К)	--//--	--//--	нет данных	0
Содержание воды	--//--	--//--	10..40	10
Содержание этиленгликоля	IR Units	АСТМ Е 2412	0..1	0
Содержание продуктов окисления	--//--	--//--	6..12	10
Содержание продуктов нитрации	--//--	--//--	3..8	4

Технические характеристики Тойота 5w-30

Синтетическая смазка 5W30 категории SL подверглась тщательному исследованию в лаборатории. Был проведен анализ состава, определены основные характеристики.

Основные технические характеристики:

• кинематическая вязкость — 49,77 ед. при температуре 40 градусов;
• после достижения 100 градусов — 10,35 ед.;
• температура замерзания с полной потерей текучести: минус 39 градусов;
• индекс вязкости — 170,2 ед.;
• пробег для бензинового двигателя – 10000 км;
• для дизеля – 5000 км.

При замене смазки, обязательно устанавливается новый масляный фильтр.

Присадки, входящие в состав масляной жидкости

При изучении состава смазки был обнаружен трёхъядерный молибден. Он считается отличным модификатором трения. Предотвращает повышенный износ деталей.

Кроме того, в состав смазки входит специальная присадка ZDDP. Она считается лучшей противоизносной добавкой. В ее состав входит цинк и фосфор.

Присадка придает смазке несколько положительных качеств:

• предотвращает появление задиров;
• не допускает окисления;
• защищает детали от коррозии.

Идеальную чистоту двигателя поддерживает высокий уровень кальция. Причем полностью отсутствует бор, присутствует минимальное количество магния.

Как можно отличить подделку масла 5w30 Toyota

Прежде чем приобрести жидкость в магазине, необходимо проверить:

Чем отличается подделка от оригинальной ЖБ масла Тойота 5w-30 SN/GF-5 — видео

Заключение

Чтобы стать обладателем оригинального масла, лучше обратиться к официальным представителям компании. Они назовут артикул, ознакомят с сертификатом качества. Масло Toyota 5W30 не может стоить очень дешево. Если вам предлагают дешевую смазку, значит, она далека от оригинала, это грубая подделка.

Глядя на изобилие товаров в автомагазине, любой водитель задается вопросом: «Чем же отличается масло в жестяной банке от масла, разлитого в канистры?» Это не праздный вопрос, потому что любой автомобилист знает: моторное масло должно иметь высокое качество, гарантирующее сохранность двигателя — сердца автомобиля.

Большинство крупнейших производителей, в том числе, автоконцерн «Toyota», выпускают моторные масла в двух видах тары: жестяных банках и пластиковых канистрах. Узнаем подробнее о масле «Toyota 5W — 30» в жестяной банке, которое является представителем ультрапремиального класса.

Разновидность масла

Данное моторное масло относится к группе синтетики, то есть состоит только из продуктов перегонки нефти, полученных обычным путём или с помощью усовершенствованного гидрокрекинга. В результате изготавливается базовая основа, обладающая стабильными параметрами.

Впоследствии к ней добавляется пакет присадок, придающих маслу определенные свойства:

• стабильность рабочих характеристик;
• оптимальное соотношение вязкости и текучести;
• высокое качество;
• защита деталей двигателя от износа.

Интересно! Концерн «Toyota Motor Corporation» был основан Сакичи Тоёда для разработки, производства и модернизации ткацких станков — именно это отражается в фирменной эмблеме автомобиля: изогнутая игла ткацкого станка с продетой в нее нитью.

Основатели концерна уделяли особое внимание плавности хода станков, их бесшумной работе и сохранности деталей, поэтому разработали особый состав масла для них смазки. Некоторые его компоненты применяются до сих — в моторном масле, производимом компанией для своих автомобилей.

Так производство ткацких станков положило начало семейному бизнесу, а созданный капитал лег в основу производства машин, ставших символом скорости, качества и статуса.

Тара

Жестяная банка емкостью один или четыре литра.

Основным преимуществом металлической тары является большая степень надёжности в плане защиты от подделок. Недобросовестным производителям достаточно легко выпустить или закупить пластиковые канистры, чего нельзя сказать о жестяных банках.

Именно по этой причине концерн «Toyota», ставящий на первое место качество и безопасность своей продукции, выпускает оригинальные моторные масла преимущественно в таре, изготовленной из металла.

В зависимости от того, какой тип производства использован, масло имеет на банке маркировку «SL» или «SM». В первом случае оно полностью синтетическое, а во втором — оно изготовлено с использованием гидрокрекинга.

Класс качества

SN (по классификации API).

GF — 5 (по классификации ILSAC). Данный класс присваивается Международным комитетом по сертификации и стандартизации моторных масел только той продукции, которая содержит в своём составе присадки, совокупность которых позволяет осуществлять лёгкий пуск двигателя и его эффективное функционирование в широком диапазоне температур.

Данное масло относится к самому высокому классу, соответствует самым жестким требованиям автогигантов и подходит для следующих транспортных средств и агрегатов:

• легковые автомобили и лёгкие грузовики российского и зарубежного производства;
• бензиновые четырёхтактные двигатели и дизели;
• двигатели с турбонаддувом, обычные двигатели, в том числе с сажевыми фильтрами.

Продукт подходит для транспортных средств, эксплуатирующихся в любых условиях, в том числе, в тяжёлых.

Важно! В Японии, как и во всем мире, данное масло приобретается не только владельцами автомобилей «Toyota», но и обладателями машин иных марок.

Вязкость

5W — 30. Масло является всесезонным, поэтому не требует замены перед наступлением лета или зимы. Оно позволяет легко запускать двигатель при температуре от минус 35°C до плюс 30°C.

Отдельные показатели вязкости:

• кинематическая вязкость (при температуре 40º С) – 62, 85 квадратного мм/с;
• кинематическая вязкость (при температуре 100º С) – 10,59 квадратного мм/с;
• динамическая вязкость — 5772;
• температура застывания масла — минус 40°C;
• индекс вязкости — 159.

Щелочное число

Оно равно 5,9. Это делает данное моторное масло особенно эффективным при эксплуатации транспортного средства на топливе высокого качества.

Преимущества масла

Достижения нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, современные технологии и сырьё высокого качества позволяют компании «Toyota» производить моторное масло, отличающееся высокими эксплуатационными характеристиками.

• Защита деталей двигателя от изнашивания (это касается и моторов с большим пробегом).
• Увеличение их ресурса.
• Экономия топлива, в том числе, в габаритных тяжелых кроссоверах.
• Сохранение рабочих параметров на протяжении всего периода эксплуатации масла.
• Длительный интервал между его заменами.
• Эффективная смазывающая способность, что даёт возможность использовать данное масло как уплотнитель и защищать детали двигателя, в том числе, изготовленные из полимеров, например, сальники.
• Отличная очищающая способность продукта.

Важно! Высокие моющие способности данного масла позволяют сэкономить силы, время и денежные средства во время его замены, поскольку отсутствует необходимость в промывании деталей двигателя от нагара и других отложений.

Производство

Концерн «Toyota» осуществляет разработку технологии производства масла. Его выпуск осуществляется на заводе «Exxon Yugen Kaisha» в Токио, где каждый этап технологической цепочки проходит строгий контроль.

Важно! Моторное масло «Toyota 5W — 30» в жестяных банках производится исключительно в Японии. То же самое нельзя сказать о масле, реализуемом в пластиковых канистрах.

Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки — это наверное самый острый вопрос, на который точный ответ до сих пор не известен. Это связано не стем, что люди не видят разницы в канистрах и банках, а потому что история производства этого масла настолько сложна, что даже сведущий человек запутается на раз. Причина кроется еще и в том, что эксперты не делают соответствующие анализы. И так, будем разбираться по порядку.

Оригинальное масло Тойота 5W30 — разливается производителем только в жестяные банки серебристо -красного цвета. Растарка производится по 4 литра и никаких литровых доливов не предусмотрено.

Выпускается это масло в Японии, на банках должен стоять изготовитель — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, другого пока не придумали. Жестяные банки по внешнему виду не отличались, но маркировки требуют отдельного внимания, так как:

Тойота 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Тойота 5W30 SM — гидрокрекинг.

Такие баночки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. В тоже время для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 в канистрах по 5 литров, так же было предусмотрена тара на долив по 1 литру. Разливала это масло Финляндия, а контрафакт гнала Турция. Канистры продавались и в Европе и в СНГ, металлические банки редко заходили на этот рынок, что являлось 100% оригиналом масла Тойота 5W30.

Спустя некоторое время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в масло, и на смену им пришла Роснефть. Нет, не на территории России, а в Италии. Удивительно, но факт, именно там разливается масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенное содержание серы). Присадочный пакет добавляется в масло перед розливом, а затем происходит наполнение и герметизация канистр.

Нынешнее моторное масло Тойота 5W30 разливается в 4-ех литровые канистры и имеет название Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Характеристики масла Toyota 5W30 SN/CF

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизелей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующих классификатору CF. Показано для всесезонного использования. База масла — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как в гидрокрекинговом Кастроле. Какое именно масло налито в эти канистры, вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто то говорит, что Кастрол, по сути все дело в присадках, вернее в их добавленном количестве.

Судя по тому, что мы расскажем дальше в канистрах явно отсутствует японское масло, так как японцы на месте добавляют весь присадочный пакет и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всех прочих, о чем показали тесты производителей авто.

Для справки: Жестяная банка, это та самая серебристо — красная по 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит следующим образом: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Экспертами были проведены химические анализы, которые позволили определить содержание элементов.

Результаты анализа, взятого на пробу свежего масла, показали следующее:

• высокое щелочное число — 8,5;
• вязкость 10.5 при температуре в 100 по Цельсию;
• зольность 0.9 — это мало, отличный показатель;
• наличие органического молибдена — выступает как модификатор трения и экономит топливо;
• ZDDP цинк и фосфор — это пакет против износа деталей;
• кальций 2600ppm — это пакет нейтрализаторов и моющих присадок;
• небольшое наличие кремния, зачем он станет понятно дальше.

Посмотрев на характеристики моторного масла Тойота 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своему свойству и со средним присадочным пакетом и т.п. Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла, держится японцами в строжайшем секрете, а показано оно, для залива в двигатели с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все то, что написал на обороте производитель, то можно увидеть техническую специфику этого масла: на банке должно стоять ILSAC, что говорит о скользящих присадках, которые не добавлены в пакет, а сформированы при производстве масла. Будет ли обычной стальной гильзе плохо от такого масла? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже Приора летает и легко дышит. Стоит ли выбрасывать деньги? Дело сугубо индивидуальное.

Подводя итог первой части исследований можно сделать вывод, что бы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих — код и производителя. Банки — однозначно Япония, пластиковые канистры — Италия (Mada in EU-I или Made in EU:Italy). Возможно, еще какая то страна, будет разливать Тойота 5W30, тогда после «Mada in EU» должна будет стоять ее начальная буква, но пока что, этим занимается только Италия.

Внешние особенности тары

При визуальном осмотре упаковок-тар, в которые разливается моторное масло, должны иметь определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим:

1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Toyota 5W30 выполнены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатости, прозрачность канистры, шершавость на ощупь — говорит о подделке. Особое внимание уделите мерной линии, как правило на подделках она кривая с неровными, плохо отштампованными цифрами.
2. Этикетка. Какое бы масло не лил производитель, но в Европе на печати не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читабельный, цвета яркие и насыщенные, малейшие детали видны. Подделка всегда отличается более тусклыми красками, некоторой смазанностью и небрежностью. Информационные столбцы могут не совпадать. В производителе и характеристиках опечатки. Читаем внимательно и этим избегаем покупки контрафактного моторного масла Тойота 5W30.
3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда закручено в фирменную пробку с тиснением и стрелочками, показывающими направление открытия крышки. Люфт отсутствует. Подделка запечатана гладкими крышками, без каких либо знаков, стрелочка может быть одна, показывает круговое движение, а может совсем отсутствовать, возможен небольшой люфт между горловиной канистры и пробкой.
4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — как правило на подделках масла Тойота 5W30 именно там имеются опечатки и несоответствия. Шрифт, которым напечатана информация о продукте, размыт, отсутствует резкость и контраст. Оригинальное масло Тойота 5W30 таких огрехов не имеет.

В заключении хочется сказать, обращайте внимание на цену, слишком дешевое масло должно настораживать, скупой платит дважды. В помощь автолюбителям статистика — литровые канистры синтетического моторного масла Toyota 5W30 практически не подделывают, скорее всего, это не рентабельно.

5w30 строго соответствует требованиям автомобильных двигателей современного поколения. Эта смесь изготавливается на основе базовых масел и содержит в себе множество присадок.

Преимущества в следующем:

• Подходит для бензиновых и дизельных ДВС.
• Обладает смазочными и вязкостными свойствами, которые улучшают работу двигателя.
• Обеспечивает надежность работы силового агрегата при любых режимах работы.

Оригинальное масло Toyota отвечает всем американским и европейским стандартам API и ACEA, которые требуют высокого качества продукта и заявленных к нему характеристик.

Преимущества:

• оригинальность смеси;
• стабильные характеристики;
• большой интервал замены.

Жидкость выпускается по технологии гидрокрекинга. В 1979 году Toyota вступила в сотрудничество с Exxon. Япония всегда держит выпускаемые ГСМ на шаг впереди продукции, разливаемой в Европе.

Моторное масло Toyota 5W30 соответствует всем стандартам качества.

Тойотовские моторные масла могут применяться в следующих типах авто:

• автомобили с сажевым фильтром или катализатором;
• автомобили с турбированным двигателем или атмосферным;
• автомобили легковые и небольшие грузовики;

Моторное масло Toyota 5W30 обладает высокими антиокислительными свойствами для двигателей японских автомобилей. Обеспечивает легкий запуск и надежную работу двигателя при любых условиях эксплуатации, но на этом разработчики моторного масла Тойота 5w30 для двигателей не останавливаются, продолжая совершенствовать свой продукт по качеству и универсальности.

Технические параметры масла Toyota 5w30

При использовании масла Тoyota 5w30 интервал замены в бензиновых двигателях составляет 10 тыс. км.

Рассмотрим некоторые отличительные характеристики смазок Тойота 5w30:

• низкая степень вязкости при низких температурных режимах;
• быстрый запуск мотора до – 35º с;
• избавляет от нагара;
• защищает мотор от перегрева;
• адаптированы для турбированных двигателей.

Автотехническое описание моторной смеси Toyota 5w30 синтетика:

1. кинематическая вязкость (при t = 40º С) – 62.85 мм2/с;
2. кинематическая вязкость (при t = 100º С) – 10.59 мм2/с;
3. динамическая вязкость (CSS, выявляется при помощи имитатора холодной прокрутки) при температуре -30 º С – 5772;
4. температура застывания – минус 40º с;
5. индекс вязкости – 159;
6. кислотность – 1.53 мг KOH/г;
7. процентный состав сульфатной золы – 0.97%;
8. щелочность – 8.53 мг KOH/г.

Масло 5w30 GF

Чтобы продлить срок эксплуатации двигателя вашего авто, лучше остановить свой выбор на качественной продукции ­- Тойота 5w30 GF премиум класса.

Согласно утвержденным нормам API и ACEA, жидкость подходит для бензинового двигателя автомобилей концерна Тойота. Химический состав и формула смеси запускают мотор при очень низких температурах, сохраняя при этом рабочую вязкость. Это актуально и для высоких температур. Синтетическое масло высокого качества к тому же имеет много присадок.

Свойства автомасла:

индекс вязкости – 170,2
кинематическая вязкость (при 100° C – 10,35 сСт, при 50° C – 49,77 сСТ)

Как отличить подделку от оригинала

• Масло, которое производится непосредственно в Японии, разливается в жестяную тару, что усложняет процесс изготовления подделки.
• В изготовлении пластиковых канистр тоже имеются особенности, позволяющие отличить подделку от оригинала. А именно: пластик должен быть ровно окрашенным в серый цвет, гладким на ощупь, включая места стыков. Пластиковая канистра оснащена крышкой с тиснением, зазор между крышкой и горловиной не допускается.

Отличить оригинальный продукт от подделки можно по мерной линии. Если цифры не резкие, а замыленные, мерная шкала съехала или кривая, то вряд ли это настоящий продукт.

Также нужно обратить внимание на этикетку: рисунок у подлинного будет четким, цвета яркими и точными, шрифт резким, хорошо читаемым, не должно быть ошибок, неточностей, опечаток. Производители крайне много внимания уделяют упаковке.

В описании на этикетке сзади располагаются данные о свойствах жидкости на нескольких языках. Как раз здесь и содержится основной “прокол” подделки: ошибки, погрешности, неточности. Шрифт может быть размытым, неровным, нечитабельным.

При выявлении подделки можно ориентироваться и на стоимость автомасла. Слишком дешевое масло должно насторожить автовладельца.

На упаковке продукта содержится вся необходимая информация о соответствии свойств автосмеси к заявленным требованиям. Тесты синтетических моторных жидкостей раскрывают покупателям все технические параметры приобретаемых смесей разных производителей.

От покупки некачественного продукта никто не застрахован, а это значит, что каждый может легко попасться на удочку недобросовестного продавца, поэтому не стоит приобретать жидкости в непроверенных точках. Более разумно посещать официальные пункты продаж, где возможность приобретения поддельного продукта сведена к минимуму.